(ABI).- El Gobierno del presidente Evo Morales invirtió más de 6.000 millones de dólares para integrar el país con la construcción de al menos 10.000 kilómetros de caminos, informó el viernes la presidenta de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Noemí Villegas.
«Aproximadamente tenemos entre 9.000 y 10.000 kilómetros prácticamente concluidos con dobles vías, hemos hecho una inversión aproximadamente de 5.000 a 6.000 millones de dólares desde 2006 a la fecha», explicó a los periodistas.
Anunció que la proyección a 2020 es llegar a una inversión de 11.000 millones de dólares para integrar las carreteras del país.
«Esto incluyen los financiamientos que van para la integración de la Amazonía por Santa Cruz nos vamos integrar desde Santa Rosa de la Roca hasta Remansos del Beni, vamos hacer la integración desde Trinidad hasta Guayaramerín y vamos hacer la integración de lo que es Escoma, Charazani, Apolo, Tumupasa, Ixiamas, Chive, Porvenir uniendo estas tres rutas la amazonia y todo el norte del país integrando el desarrollo productivo y económico», detalló.
Villegas, dijo que a la fecha 60% de las carreteras del país ya están integradas, y dijo que la meta al 2020 es llegar al 75% de las carreteras, para cumplir con la meta de una integración de 100%, en el marco de la Agenda Patriótica del 2025.
Según la ABC entre 2006 y 2015, el Gobierno invirtió más de 4.700 millones de dólares para la integración caminera, de norte a sur y de este a oeste, con vías pavimentadas.
El Gobierno de Morales en ese tiempo multiplicó por siete vences la inversión en carreteras, tomando en cuenta que entre 2001 y 2005 sólo se destinaron 638 millones de dólares para esa tarea.
Según esa información, antes de 2005 Bolivia sólo tenía 27% de carreteras pavimentadas y el resto eran vías de tierra.
En esta última década el Ejecutivo asfaltó más del 50% de caminos y construyó más de 7.000 metros de puentes y túneles.
En esa tarea de consolidar una red vial fundamental de calidad, Morales proyectó la construcción de dobles vías, y ejecutó la primera el año pasado entre La Paz y Oruro, carretera de una longitud de 203 km y que demandó una inversión de 312,5 millones de dólares.
La ABC informó que el reto hasta 2020 es construir las dobles vías Confital-Bombeo, Bombeo-Colomi; en el sector de El Sillar; Warnes-Santa Cruz, Chimoré-Ivirgarzama; Oruro-Challapata, Oruro-Ancaravi; Yacuiba-Villamontes; y Río Seco-Desaguadero, Río Seco-Huarina-Achacahi.