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  UN DOLOR DE CABEZA LLAMADO TARIFAS DE TRANSPORTE





13 marzo, 2018

                     

En el caso del transporte público los precios los define el sector y el municipio luego de negociaciones que seguramente estuvieron antecedidas por paros y bloqueos, típico escenario de futuros acuerdos según costumbres bolivianas. Pero este sector también está compuesto por los taxis que tienen mayor independencia en el accionar porque el servicio que prestan es más de carácter individual, es para una o dos personas al mismo tiempo, no como los micros donde los usuarios sonmúltiples y de recambio permanente. En los taxis se da una relación “mas solitaria” entre el que da el servicio y el que lo toma, de cierta manera cuando están organizados en sindicatos o asociaciones o en otro tipo de empresa (radiotaxis) podría decirse que lo tarifario puede no convertirse en un problema pero aun así las quejas  denuncias por cobros excesivos son de todos los días. 

Las tarifas de los taxis en teoría son producto de un acuerdo similar al de los micros pero tienen muchos más factores que marcan la diferencia, por ejemplo las distancias y los horarios. Cuesta más que nos lleven a un lugar más alejado del centro de la ciudad que a otro más cercano, es más caro tomar un taxi después de las 10 de la noche que a las tres de la tarde, parece lógico evidentemente que asísea pero la cuestión no radica en eso sino en la discrecionalidad de los taxistas para poner el precio de su servicio según su criterio particular valiéndose de los factores mencionadosPara un taxista la tarifa de X a Y a las 11 de la noche será más alta omás baja que para otro sin más explicación que su propia decisión y capricho.Existen tarifas “aceptadas” en el papel pero que en los hechos solo constan ahí porque el usuario debe someterse a ese “atropello” de tener que pagar más de lo que cuesta porque simplemente el chofer así lo quiere. Seguro que el cliente tiene la opción de no tomar ese servicio pero a veces “no queda otra porque no hay mas” o no se tuvo el cuidado de preguntar antes de abordar el vehículo y al querer pagar lo que se acostumbra surge la sorpresa y en muchos casos el altercado porque así como hay usuarios maleducados y violentos, choferes de iguales o peores características existen.

En la actualidad las instancias responsables de ocuparse del control de tarifas parecen ser solo figurativas y el usuario de estos servicios está desprotegido porque no tiene donde quejarse y si lo hace con seguridad no pasara nada. Es urgente que se implementen medidas que definan en primera instancia las tarifas oficiales yobligatorias de acuerdo a las características urbanas de nuestra ciudad, que se establezcan mecanismos con sustento legal para el control efectivo delcumplimiento de dichas tarifas bajo advertencia de sanción en caso de violación.